Шины Yokohama Geolandar AT G015

Купил меньше месяца. Размерность 235/65 R17.
Цена адекватная. Шины тихие, предсказуемые в управлении, колею не ловят, курсовая устойчивость на высоте, в поворотах не визжат и не скользят, лужи на скоростях за 100 проходят прекрасно, по грунтовке замечательно, в горку по мокрому суглинку просто и легко. Всё хорошо в этих шинах если бы не досадные мелочи...
На мой взгляд:
- это расход топлива (после зимнего Cordiant Sno-Max PW ... -401 (235/65R17 108T шип) расход вырос на 1.3 литра на сотню и как мне кажется ещё будет расти);
- заметно упало ускорение автомобиля (приходится раскручивать двигатель на 500-700 оборотов больше при разгоне);
- сильно снизился накат (только убираешь ногу с педали как сразу же тянет вперёд по инерции и скорость падает очень быстро);
- максимальная скорость упала на 32 км.
С одной стороны эти шины радуют, с другой огорчают.

Штатного (215/65/16) размера не оказалось в наличии, поэтому взял чуть выше. Визуально где-то на 1 см выше получается, чем штатная дорожка. На асфальте ведет себя более, чем достойно. Повороты, торможение, курсовая устойчивость - на высоте. Решили устроить небольшой тест на грязи в горку: https://www.youtube.com/watch?v=C0K0iD74YdA

Результатами оч ... ень доволен. Понятно, что это не M/T. Но как вседорожка очень хороша. Минус для меня только один - цена. Ну это понятно, шины в прошлом году только начали выпускать. А для новой линейки ожидать дешевых цен не стОит. Да и Yokohama никогда низкой ценой не отличалась. Зато качество у нее всегда было на высоте.

Отличная шина! Поставил на паджеро 3.0, резина очень мягкая и тихая, расход вырос на 0,7-1,2 л. Мелкие неровности проходит на ура, по брусчатке теперь как по асфальту-полнейшая тишина! Отбалансировалась отлично максимум 50 гр на колесо при размере 265-65-r17 это очень хорошо. В дождь посностью предсказуема, аквапланирования нет, специально ездил по лужам. В грязи тоже хорошо гребет, самое интересное что не мылиться! За такую цену (7500) э ... то один из лучших вариантов на рынке! Советую брать. Зимой ездить не рискнул.

Хорошая, достойная резина.
После зимних шипов показалась очень тихой. По асфальту идет хорошо (для А/Т резины - отлично). От балансировалась легко и без проблем.
Чувствуется, что резина мягкая и тяжеловата. Расход (на новой Йоке), по сравнению с TOYO OPEN COUNTRY А/Т, вырос на 0,5 литра и накат у машины стал поменьше. Камушки цепляет и постоянно требуется доп. очистка протектора. Сильную грязь пока не месил и собираюсь ... помучить Yoky в горах Горного Алтая. Повороты и торможение отрабатывает отлично. Про износостойкость пока говорить рано. Это уже моя 3-я А/Т резина (Pirelli ATR, Toyo Open Country).

Достоинства:
1. Очень мягкая резина
2. С виду агрессивный протектор
3. Не шумная

Недостатки:
1. Поведение на дороге со снятым верхнем покрытии.
2. Для тех кто любит погонять - она не для вас!

Теперь подробнее...
Как и написал выше резина очень мягкая, за счет своего высокого протектора. Стыки и кочки проглатывает. До этого была Brigestone Dueler очень жесткая и не смотря на то что у ма ... шины пневмоподвеска, каждую кочку чувствовал. После того как выехал с шиномонтажки не почувствовал разницы (оказывается "чудо-работники" накачали до 3 атм), спустил до рабочего давления и всё резко поменялось, машина начала плыть как корабль. Для некоторых возможно это минус, резина НЕ ГОНОЧНАЯ сразу скажу. Разогнаться тяжелее и в поворот резко входит хуже, чем жесткая резина. Так что, кто любит погонять, она не для Вас.
Протектор. С виду агрессивный и мне показался он для грязи. После предыдущей резины которая была "лысой", эта прям внедорожная. Перед покупкой в отзывах прочитал, что она хуже предыдущей G012 и "замыливается" в грязи. Скажу что да, замыливается и очень сильно, но так же быстро очищается, так как мягкая. Ездили за ягодой в дождь на своей старой "лысой" резине Brigestone Dueler застрял в луже, аж стыдно сказать в какой (для внедорожника это не лужа!). Потом поменял на эту и туда же поехали за ягодой. Проходит очень хорошо любые лужи. Хотя страх присутствовал, что тоже не поедет, так как перед тем, как въехать в лужу резина реально была "замылена".
Она реально комфортная для меня! Тихая, даже на трассе, а уж в городе подавно. Хотя когда на трассе сняли верхний слой асфальта, то машина почему-то начала рыскать по дороге то в одну, то в другую сторону (покрытие было как бы продольными полосками мелкими) и приходилось подруливать.
Уменьшился накат, если раньше на Brigestone скорость снижалась с 80 до 60 км/ч за 16 сек., то сейчас за 12 сек. Увеличился расход, заметно, но на сколько не скажу, характер езды разный, на этой резине я не торможу перед каждым небольшим камушком. Балансируется отлично. Ах да... камушки реально застревают в протекторе. Кто-то писал что они постоянно стучат в подкрылки потом, но я этого не заметил. Повторюсь резина самоочищается очень хорошо!

В общем, мне она очень понравилась, тихая, мягкая, машина просто плывет, прям как я люблю. Люблю ездить комфортно!

Тяжелая и жесткая.
Накат падает ощутимо, слишком ощутимо. Расход, естественно, вырастет.
Если накачать 2 пси и выше, то становится очень жесткой.

Больше такую не куплю.

Представляется что она уместна на дизельном микроавтобусе для дальних перегонов.

Камни забиваются в протектор и стучат по подкрылкам. Это раздражает.

Не балансировал и не собираюсь. При сборке колеса ориентировался на ... заводские метки. Этого достаточно.

17.11.2017 во Владивостоке был день жестянщика, точней вечер. Кто не вкурсе, можно посмотреть много видео на ютюбе
так вот, пусть все, кто говорит, что А/Т резина не для зимы, идут лесом
с 11 вечера катался по городу до 4 утра, брал все подъемы: БАМ, Котельникова, Космонавтов, Шепеткова на Баляева, Сахалинская...
нигде не встал. На всякий случай дороги обработали реагентом далеко за полночь.
Короче, на льду не хуже обычной ... липучки, на ощупь очень мягкая (по этому фактору выбирал, тк не планирую переобуваться 2 раза в год)
Осознано пускал машину боком, резина на столько держит сцепление, что местами машина сама выравнивалась после заноса.
В общем тем, кто хочет на свое авто резину на круглый год, СОВЕТУЮ!!!

Всем привет! Живу на севере, лето непонятное!В апреле 2016 года купил по цене 7800; за колесо в размере 235/65/17 что чуть больше стандартного размера рав4 Лонг.Вот уже снова зима!, а я ещё снимал тока на недельку-- обулся в новые шипы Данлоп 02, но так как невыносимо шумно(( решил обратно сменить колёса!!! Проехал на них за это время около 17т.км. по всем дорогам! Резина супер! Что на снегу, что на грунту и асфальте! Да тяжеловата! В пов ... ороты с креном входит, но тишина и цепкость на высоте!! Тяжесть компенсировал легкими прочными дисками в 7 кг. Сейчас и динамика лучше стала!!Посмотрим как в морозы северные покажут себя!!! Если что есть зимний комплект колёс!

Крайне не доволен качеством!
Рисунок хороший и проверенный, а вот качество никакое!
Срок эксплуатации 1 лето.
Дата производства 2016г.
Произведено в России, заметил только после смены на зиму!
1. Боится скальника, что особенно удивительно (это же А/Т)-выкалывает кусками.
2. Быстрый износ-40%
3. Появились трещины по протектору (рассохлась)

Больше Еку не буду покупать!

Поставил G015 себе на патриот. Отличное решение для машины, регулярно выбирающейся в тундру/на охоту/рыбалку. На прошлой часто садился, приходилось толкать с мужиками. А сейчас норм все.

Плюс - проходимость летом.
Минус - уменьшился накат по асфальту, увеличился расход топлива.

Отлично. Ни сколько не пожалел о приобретении.

Yokohama Geolandar A/T G015 поставил специально на свой любимый хантер. Езжу не только по лесам-полям, но и по трассе топить приходится. Без переднего моста немного заметна экономия топлива, а проходимость, после дождя тоже, отличная)

Покупал новыми 265/65/17 , пр-во Россия! Никакой разницы от пр-ва Японии вообще не ощутил! Проехал сезон на этой резине, пока только положительные эмоции. Ни одного прокола, ни одной грыжи. Дорогу держит отлично, по грязи вообще супер, роет на ура! Самоочищается отлично. В меру мягкая, по ямкам не бьет, все ямки и трещины глотает! В общем езда на этих шинах очень комфортная! Шины-супер, рекомендую.

Долго думал,что купить и друг посоветовал эту резину, сказал что очень хорошая. Приехал просто в магазин посмотреть, ну и купил. Что я могу сказать после сезона использования... Резина вообще отличная. Отбалансировалась нормально , от 15 до 30 гр. , проходимость отлично, дорогу держит хорошо, ямки глотает! Был дико удивлен качеством резины, спасибо другу за совет! )) Вообщем резина отличная, советую.

Два сезона на Дастере (~40000км). После штатного Амтела тише и проходимее. Главное - аквапланирование, его просто нет! По воде идёт как танк! Колеи с водой на трассе проходит на ура.

Резина очень комфортная! Мягкая и тихая! Для города и пригорода просто идеальная! По трассе ограничение скорости до 210км/ч, на 140 Прадик едет как по рельсам (думаю на 180 тоже проблем не будет). Выбирал между Toyo open country AT+ (Япония), Бриджстоун А/Т 001 (Индонезия) и этой Екой (Россия). Фетиша по поводу made in Japan у меня нет. Из этих трёх ЕКА самая мягкая и индекс скорости самый высокий (Н). ... Если искать именно для грязи резину, лучше взять БФГудрич. А такая А/Тшка больше для комфорта на асфальте и грунтовке, ну и на бездорожье будет получше штатной Н/Т резины. А/Т мягче Н/Т. Резиной доволен, рекомендую. Брал для Прадо 150 на пневме с КДСС в марте 2019, шины произведены 48 неделя 2018.

За 40 лет эксплуатации автомобилей, самая грубая и жесткая резина. Не возможно ездить , все ямки и трещины на асфальте чувствуются, не возможно ездить. Прислушался к отзывам на данном сайте, для кого они рекламируют данную дорогую и отвратительную резину.

Неплохие всесезонные шины. Покупал их год назад на внедорожник, в рекламе сказано, что у нее увеличенный срок службы и это правда, катаю второй сезон и износа практически нет, хотя у меня иногда в голове что-то просит дать по газам на пустой трассе... Сцепление выше всяких похвал, конечно в огромных лужах я пока не плавал, не довелось, но на залитом дождём асфальте еду практически как по сухому, в повороты вхожу мягко, не заносит. Недавно не расс ... читал как сдать назад, переоценил расстояние, заехал в глубокий песок и выехал оттуда сам, на прошлых шинах от другого производителя я крепко засел на этом же пляже 2 года назад, так ребята на уазике меня вытаскивали помню, а в этот раз выгреб своими силами.

Купил Yokohama Geolandar A/T G015 еще в 2017, до сих пор ходят и чувствуют себя нормально. На зиму правда переобуваюсь в шипы, в моих широтах без шипов никак. Может когда-то поеду на зимовку на юг и не буду переобуваться...) В любом случае Yokohama Geolandar A/T G015 одно из моих самых удачных вложений в машину, комфортны в езде, обладают проходимостью и износостойкостью. Насчет тяжести и жесткости всё ок, в пределах нормы.