Шины Yokohama Blu Earth ES32

Машина (2012 года выпуска, пробег 74 тыс км.)) пришла на подобных шинах ( 2014 года выпуска) из Японии ( маркировка один в один с небольшим отличием - ES-31, а не ES32)Шины выше всяких похвал. При покупке стоял индекс износа - 5 (из 8 ). Накатал на них уже около 10 тыс. км. Один раз проехал на спущенном колесе метров 500. Проблем никаких ни на каком покрытии - асфальт, гравий, рельсы, бордюры и т.д. и т.п.и не ... получил проблем проехав на спущенном.
Шины - великолепны!

Покупал новыми 195/60/15 , пр-во Россия! Никакой разницы от пр-ва Японии вообще не ощутил! Проехал сезон на этой резине, пока только положительные эмоции. Ни одного прокола, ни одной грыжи. Дорогу держит отлично, Не шумная. Балансировка хорошо, все колеса до 20 гр.,в меру мягкая, по ямкам не бьет, все ямки и трещины глотает! В общем езда на этих шинах очень комфортная! Шины-супер, рекомендую.

На этой резине от Йоко BLUEARTH-ES ES32 проездил до заморозков спокойно. Бесшумная почти, плавно повороты проходит. На мокрой дороге нет аквапланирования на скорости до 100 км/ч. То есть в дождь ездил отлично, сама по себе резина мягкая, для города отлично подходит, в большие ямы не надо с ней соваться. Но главное, что меня обрадовало это расход топлива. Раньше тратил на своей Тойоте Камри 12 л, прожорливая она сама по себе, но с йоко дела обстоя ... т намного лучше, расход снизился до 10 л. Я в восторге.

08.04.19г. Только поставили. Балансировка одно колесо 40г. Два колеса 60г. Одно 100г. Сервис и оборудование проверенное, руки мастера тоже от куда надо. В сервисе сказали, что практически всегда по этой шине такие результаты. Частые грыжи, причем в плечевой части. Думайте сами. Об эксплуатации отпишусь позже.

Резина очень шумная, прям ппц, если вы считаете иначе, значит у вас никогда не было хорошей резины. Довольно таки жёсткая.
Расход топлива обычный. В городских условиях экономии не заметил.
В дождь пока не проверял.

Сказочные у вас комменты
Боковины нереально мягкие и тонкие, на скорости свыше 100км/ч начинает терять курсовую устойчивость, болтает из стороны в сторону. Глубина протектора мала. Имхо

Хорошие плавные шины. Нормальный протектор, на небольших и средних скоростях ведёт себя отлично, слишком быстро не гоняю, т.к. побаиваюсь. Тем более столько неадекватов на дороге развелось, даже если я соблюдаю ПДД найдется тот, у кого вместо инстинкта самосохранения в голове фасолина! Недавно ездил в сильный дождь - сцепление с асфальтом нормальное, мелкие ямы не ощущаются. Мнение о Yokohama сложилось положительное, до этого с "японцами&quo ... t; знаком не был.

Покупал шины в начале года, сделано в России, по качеству меня полностью устраивают. На дороге хорошее сцепление, даже если мокрый асфальт или грязь, не скользят. Мне нравится управляемость на такой резине, мягко и тихо едут, полностью предсказуемы. Цена приятная, сделаны хорошо, боковина плотная, но в целом мягкие - самое то, что нужно на летние покатушки.

Долгоиграющие шины с хорошим водоотведением и низким сопротивлением качению, стоят на Hyundai Solaris, в общем обувкой доволен. Модель удачная и главное, не шумная. (бесит, когда шины шумят). Шина совершенно симметричная, так что при обувании не ошибешься, даже если совсем новичок-автолюбитель.На ощупь плотненькая такая, приятно пожмякать.

Когда покупал были сомнения насчет того, что российское производство. Консультант уверил, что резина ничем не хуже выпущенной в Японии. К тому же на шины идет гарантия самурай. Из позитивных сторон хочу отметить отличную управляемость в поворотах. Шум практически на нуле. Был опыт прокатиться на них по лужам. Спокойно ехал 30 км/ч не напрягаясь, местами разгоняясь до 40 м/ч.

Йокогамой пользуюсь больше 10 лет. Из всех экземпляров летней резины больше всего понравилась блюэарз 32. Езжу на ней 2 сезон и если правильно сужу по остаточному протектору, то они смогут целиком отбегать 3 и мб 4 сезон, но как оно получится будет видно по результатам этого сезона. Изготовлены шины с высоким качеством. Все заявленные производителем характеристики соответствуют действительности. Не боятся съездов с асфальта на гравий. Шумят тольк ... о во время дождя после 100 км.ч, а так тишь да гладь. Не исключено, что когда сотрутся куплю точно такие же, но хочется с профилем повыше, 175/70 как вариант.

После покупки первые 500 км старался обкатать шины и не лезть в труднопроходимые участки наших прекрасных дорог. По шумности кстати порадовала с самого старте. Еле слышимое гудение было со мной до 300 км, а потом пропало. Ближе к 700 км поехал на рыбалку. Без жести. Была вполне проходимая гравийка. Тем как шины справились остался доволен. Остальное время только городской асфальт. Было 2 резких торможения. Машина сзади завизжала резиной, а я остан ... овился как ниндзя без лишнего шума. Рекомендовать ее для поездок на рыбалку не возьмусь, все-таки по гравию проехать тогда пришлось меньше 3 км. А вот в качестве резины по городу они хороши.

Шина на Hundai Solaris второго поколения после установки произведен ритуал развала схождения, который не выявил отклонений. Размер 195*65*15*91V Вместо штатных Гумнхо Kumho Solus KH17 185/65 R15 88H встали на родные литые диски. Как Вы заметили господа, разница в размере присутствует и отличается от размера рекомендуемого производителем Hundai. Но в наших условиях учитывая зубодробильную подвеску соляриса новые шины проявили себя более плавной ти ... хой экономичной ездой с хорошими характеристиками как по сухому покрытию так и по мокрой дороге! То что действительно было заметно сразу это (мягкие) не в плане того что сам материал шины мягкий ( хотя он тоже не твердый), а поведение авто на стыках и разных по высоте препадах дорожного покрытия. Шины действительно тихие в сравнении с родными Гумнхо идущими с авто с завода Родные пришли в полную негодность после примерно два с половиной года эксплуатации с пробегом в 60 000 км. Так же после установки был явно заметен значительно увеличившийся накат! С явно увеличившимся накатом сократился и расход топлива примерно на 800 грамм до 1 литра на 100 км пробега (зависит от условий) Теперь о размере! Размер подбирался специально подобным образом так-как у нас в регионе присутствуют и подъемы и камни. Переход с размера 185 на 195 слегка приподнял автомобиль на 7 мм что приятно порадовало. Так как шина в общем возросла в диаметре и стала на 14 мм больше делим пополам получаем заветные 7 мм. Как показывает конфигуратор шин данное увеличение слегка изменило показания спидометра понизив реальную скорость Когда спидометр показывает 100 км/ч, реальная скорость составляет 102.3 км/ч (на 2.3% больше) Колесо на 5 мм (0.2'') ближе к деталям подвески и тормозной системы. Для большинства автомобилей приемлемо.Ближе к колесной арке на 7 мм. Для большинства автомобилей приемлемо. Для тех кто беспокоится что данное колесо будет задевать или шоркать арки или локеры подкрылки, брызговики! Ничего не шоркает не задевает грязью не забивает в общем полный порядок с этим! Комфорт намного лучше с более высокими шинами! Неровности переезжаем более уверенно что имеет некий плюс. По поводу изменения размерности шины официальный дилер Hyndai обслуживающий авто ничего не сказал (особых пометок или нареканий не делал)! Автомобиль эксплуатируется в основном со скоростью не более чем 60 км/ч по трассе 100 км/ч тихонько в рамках правил (хотя шина с индексом V рассчитана на скорость до 240 км/ч) родной индекс скорости на Гумнхо равен H что соответствует скорости в 210 км/ч. Раз такое дело мы решили что шина крепче чем стандартная и на разрыв. Так же хотел обратить внимание на индекс 91 перед V - 91 это грузоподъемность шины. Грузоподъемность шины с индексом 91 = 615 кг что значительно выше чем у родной шины Гумнхо = 88, а это 560 кг, что дает преимущество в 55 кг
шине Yokohama Bluearth ES32. Рулится шина хорошо тест объедь лося проходили рулит рулит и еще раз рулит и рулит хорошо! Шина крепкая повышенной прочности. 10+ рекомендую всем!

Руль стал крутиться легче. При резком старте шины не буксуют. По трассе спокойно иду 160 км.ч. Хороша в плане комфорта. При выборе резины читал, что йока es32 проглатывает неровности на дороге – так и есть. С выездами на дачу проблем не возникло. Шины не боятся укатанной грунтовки даже после дождя.

В целом хорошая сбалансированная резина за адекватную цену комплекта. На данный момент пройдено 7000 км. Износ небольшой. Еще на 2-3 сезона вместе с этим недосезоном должно хватить. Держится за дорогу уверенно. При перестроениях полный контроль. Несколько поворотов один за другим проходят хорошо. Чтобы поездить по делам или за город ее хватает. У соседа по гаражу такая же. Он на ней гоняет не щадя. За 1 сезон стер на 50%. Ну потому что не пре ... дназначена она для гонок!

Отличные шины. При бюджетной цене хороши в управлении по сухому и мокрому асфальту. Тихие, ни разу не подводили в экстренной ситуации. Понравилась курсовая устойчивость. По трассе по прямой лишь иногда подруливаю, а так идет ровно. Как-то читал, что смягчают жесткую подвеску. Соглашусь. При том, что езжу по одному и тому же куску, трассы неровности стали меньше ощущаться.

Живу в Горячем Ключе. Много приходится ездить не только по асфальту, но и по гравию. Серпантин вообще можно сказать ежедневный рацион этих шин. Повороты резина держит отлично даже при активной езде. Боковины крепкие, тер их несколько раз о камни – нормально. Износ за 1 сезон 2мм. Считаю очень неплохой показатель.

Хорошая не дорогая шина.приобрел в размерности 16.215.60. тихие .по сухому и мокрому асфальту идут хорошо.накат тоже хороший.балансировка 15.15.20.25гр.пару раз попадал в хорошие ямы аж стойку пробивало думал грыжа вылезет.но нет всё ок!. По износостойкости говорить рано пока пробег 3000 км износ отсутствует.вообщем рекомендую! Не плохая шина и цена приемлемая!

Шинам стукнул 1 год. Пробег 12000 км. Стерлись минимально. Если помыть так и за новую резину выдать можно. Немного снизился расход топлива. Акустические характеристики хорошие. В машине стало тише. По мокрому асфальту особо не гонял. 80 км.ч максимум, идут нормально.

Лично мои субъективные впечатления – резина достойна внимания. Сравниваю с прошлыми бриджами и понимаю, что es32 тише, мягче и приятнее идет там, где до этого ездить было просто невозможно. Ездовые характеристики в отношении скорости меня устраивают. 140 км смело качу. Быстрее просто не езжу. Что особенно понравилось отлично держат курс с минимальными подруливаниями.