Шины Yokohama Ice Guard IG60

Yokohama IceGUARD IG60 только появилась в продаже. Стоит примерно месяц, обкатка завершена давно, уже попадал в первые морозы. Хорошо себя показывает, в утренний минус 8 не затвердела, на дороге также послушно себя вела, как и в октябре, после обкатки кончено иначе чуть,но никак не хуже.

Двухнедельная эксплуатация Ice GUARD IG60 в ноябре: мороз, снег, гололед, оттепель (Краснодар) - закончилась без ДТП. Автомобиль уверенно держит дорогу. Очень тихая - и по голому асфальту тоже (не ожидал). Доволен . Ценник вменяемый. Однозначно рекомендую.
P.S. Нет чувства зря потраченных денег.

Брал Шины б/у с японии. Откатал зиму около 10тыс км. Сравнивая с 30й и 50й моделью это прорыв от йокогамы. ШУМА НЕТ ВООБЩЕ. сцепные свойства на льду улучшены на порядок. Управляемость по всем типам покрытия стабильная, сносов заносов и подобного нет. Износостойкость на высоком уровне. Размер 205/55/16. Авто Toyota Premio. Рекомендую.

Купил эту липучку из-за повышенного ребра жесткости, для дорог, по каким я езжу это оптимальный вариант. Липучки идеально подходят для малоснежной зимы. У меня есть шиповка от йокогамы, переобуваюсь в нее на пару самых снежных и льдистых месяцев, в межсезонье и если зима теплая, ставлю IG60, они пока меня не подводили. Всё-таки езда на шиповке специфическая, я бы сказал на любителя, а на липучке почти как на летней по ощущениям едешь и потише она ... однозначно.

Ездил в прошлом году на резине Ice Guard IG60, в этом году снова их буду одевать - доволен приобретением. Мне эти шины больше нравятся, чем шиповка, едешь себе тихо, без шума. Я в основном катаюсь по городу, редко когда чуть дальше заехать приходится, так что для меня идеальный вариант. Хорошо ведут себя на ледяном покрытии, у нас перед домом постоянно лужа, а зимой замерзает и прям каток, так я без проблем могу проехать.

Отличная резина. Не могу сказать, что сцепные свойства на льду идеальны, это все-таки фрикционная шина. С шипованными шинами сравнивать бесполезно. Однако это отличный вариант для города. Вполне адекватное поведение как на асфальте, так и на льду и снегу. Отлично гребёт в снежной каше, я ни разу не застревал во дворах. Тишина и комфорт в управлении. Проживаю я в Астане, часто бываю в Караганде. Какие зимы в центральном Казахстане описывать не ста ... ну, скажу лишь коротко: много снега и морозы до -40. Так вот дискомфорта в таких условиях на этой резине не замечал. Здесь стоит прежде всего отметить тот факт, что на фрикционных шинах ездить надо уметь. Они никогда не будут обладать сцепными свойствами шипованных, особенно на льду и укатанном снегу. Но если с головой дружишь - то вперёд! Выбор однозначен.

Из плюсов этой резины отмечу отсутствие шума и небольшую, но экономию топлива. Покупал 185/65 R14 за 14300 рублей за 4 штуки, т.е. примерно по 3500 рублей за штуку. Сугробы, влажный асфальт, каша – проезжаю без проблем.

Шума нет, хорошо держит на льду (если сравнить с другими липучками).
Покупкой доволен! Лада Веста СВ Кросс.

Размер 165/70 R14 покупался за 12500 р за 4 шины. Резина сама по себе тихая. Если бы не изъяны в самом авто, то в салоне могла быть полнейшая тишина. Хорошо себя показали при температурах от +10 до -15. Торможение на скользкой поверхности уверенное и ровное. Машину не уносит в сторону даже при резком тормозе. При морозах не становятся дубовыми, при +10 не плывут. Так что резиновая смесь качественная. Чуть хуже стали, когда потеплело до &# ... 43;15, тогда и поменял. Что говорит о том, что резина чисто зимняя.

Продолжаю пользоваться. Познакомился с шинами yokohama IG60 прошлой зимой. Если сравнивать с шипованными, меня эти больше устраивают. В том числе, из-за низкого уровня шума. А что до проходимости, могу только сказать, что ездил по большей части в городе, да и по снежной каше. На городском асфальте показали себя хорошо, сцепление уверенное, нет ощущения, что машина в любой момент может дико развернуться. И этого мне вполне хватает от резины.

Приятно бесшумные, хорошо тормозят как по мокрому так и по сухому асфальту. На льду не глядя на отсутствие шипов машина держится на твердую 4. Балансировку прошла 0-10-10-5. Есть какой-то шум на малых скоростях. С чем связан непонятно. Начиная с 3 передачи пропадает.

Хорошие шины для использования в условиях городских дорог и на шоссейках. При большом минусе и 3 см слое снега управление отличное. Протектор не забивается. Использовалась от начала до конца зимы. Если без жесткого льда, а чисто снег, каша, привычный гололед, то резина под эти требования подходит. По льду на них не ездил, так что тут рекомендовать не буду.

Напишу краткий отзыв про резину. Мне очень нравится, каждый раз сажусь и кайфую, резина очень мягкая, но при этом очень тихая, накат на ней отличный, в +15 не плывет хотя думал что будет намного хуже, по мокрому в +5 держит лучше чем моя летняя резина, кашу из по колеса выводит хорошо, недавно у нас тут прошел дождь, а ночью был минус вся дорога превратилась в лёд покрытый тонким слоем воды, в таких условиях сцепления у шипов конечно лучш ... е, но и эта резина показала себя отлично, да были пробуксовки и сносы, но всегда это было прогназируемо и не создавало чувство беспомощности на дороге. Сравнивая с другой липучкой российской или корейской эта на голову выше даже не стоит сомневаться, единственный конкурент это мне кажется бридстоун. Сравнивая с шипами чуть труднее тронуться на льду, в остальном намного лучше шипов, тише, на асфальте не подскальзывается, по каше идёт намного лучше, по мокрому и говорить нечего. В условиях когда 90% времени машина используется по городу мне кажется оптимальная шина. Самый главный плюс, по сравнению с шиповкой, это то, что машина очень прогназируема, ты понимаешь где эта грань сцепления, а шипы дают ложное ощущение что при любых условиях они зацепляться, но как правило их срывает в самый не подходящий момент.

Адекватная цена за хорошую липучку. Покупал в 19 размере 225/40 по 11200 р за баллон. Зиму отбегали на ура. Не ожидал такого сцепления на замерзших лужах. Выезжал из поворота и там ровно на всю площадь заледенело все. Стартанул даже не проскользила. И при этом на удивление тихая, хотя мягкой я бы ее не назвал. В общем не знаю чего там японские мастера намешали, но резина получилась на от-ли-чно!

Резина хорошая для городской среды и городских дорог. При пониженных температурах с большими сугробами на дороге управление всё равно не теряется в пути. С заледеневшей дорогой, грязью, снежной кашей справляется отлично

Обул на 2 сезон, утром +5, днем до +15. Наверное чуть рановато) Зимой хранил в дисках одна на другую, не деформировалась, ничего такого. Даже на балансировке никакого криминала не выявилось. Резина тихая. Микронеровности здорово глушит. Снег лежал не долго, но гребли по нему хорошо. На всеобщее мнение не претендую, а лично мне ice guard 60 понравилась.

Шины отличные. В меру жесткие, руль чувствуется хорошо. Прошлую зиму на любом скользком покрытии держали хорошо, но голову терять все-таки не рекомендую. Шины – это инструмент и они не уберегут, если в голове гололед.

Выезжая по теплому после переобувки отметил про себя шум резины и забыл. На “сейчас” резина пробежала почти 2000 км. Вспомнил про шум, а его нет. На улице небольшой минус держится стабильно, машина управляется адекватно, никакого дискомфорта в управлении не замечено. Назвать резину мягкой не могу. В общем, интересное сочетание характеристик от йокогамы.

Использую около двух месяцев на хёндэ соната. Покупал с учетом теплой и бесснежной зимы, но тут как привалило снега))) И ничего, резина справилась. За сутки выпало 20 см снега, был хороший снегопад, а меня ни разу никуда не понесло. Как на шипах ехал. На 100% доволен!

Всем здравствуйте!в поисках новой покупки читаю отзывы,вот и мой.Решил попробовать зимнюю резину после шипованный и я в восторге!Живу в Сибири город Новокузнецк,но заменил я ее сразу после покупки в марте производство Япония и это моя первая липучка машина солярис 2019 стоял ханкук с салона,всегда ездил только на шипах.Мне все на данный момент нравится рекомендую кто хочет попробовать после шипов, не понравится продадите без проблем, но 100% ... вам понравится.