Шины Triangle TR777

Шине не плохие цена качество

прошлой зимой купил себе триангл TR 777 размер 215-60-16 по совету знакомых , изначально заинтересовала цена. в уссурийске год назад они стоили 10 000 р. за новые шины цена показалась очень привлекательной , тем более, что б\у японские с 15- 20 ти процентным износом того же размера стоили 9000 р. и я решил попробовать новый китай и скажу честно мне очень понравилось. Во- первых, шины имеют интересный рисунок , при езде не шумят , в сильный мороз ... не теряют своих свойств ( не дубеют ) хорошо держат дорогу на льду и по снегу. На своем Одисее с передним приводом я нигде не забуксовал , а зима в прошлом году была снежная и скользкая . За зиму я проехал около 10 000 км износ шин составил опять же примерно 10 процентов , я думаю что мне хватит их сезона на 3. В общем резина этой марки мне очень понравилась всем рекомендую . Если у кого есть какие либо вопросы звоните не стесняйтесь с удовольствием поделюсь опытом эксплуатации зимней и летней резины марки ТРИАНГЛ и подскажу как выгоднее ее купить тел. 914 653 7337

Являюсь влдельцем резины ТРИАНГЛ TR777. Резина интересна в соотношении ЦЕНА-КАЧЕСТВО. Заводской Китай меня приятно удивил, уровень шума очень низкий, торможение достаточно уверенное, единственный минус-это дизайн, но в суровые ЗИМЫ это отходит на последний пункт))

Езжу на данной резине, размер 215/70-16. Машина мазда MPV. Имею опыт езды на китайской резине - Нанканг (отзыв есть на этом сайте).
Ощущения:
Гребет по рыхлому снегу - отлично. При морозе до -15 не дубеет (ниже температура не опускалась). Не шумная. Износ в пределах ожидаемого (в отличие от Нанканга). Комфорт от вождения на 4+. Езда по чистому льду на 4. Балансируется отлично. Поведение на асфальте - очень ... хорошо.
Соотношения цена/ качество на 5+!
Отличная резина, конечно она проиграет практически по всем параметрам новой японии, но не очень сильно и уверен что бу японию с износом 25% и более она вперед не пустит по характреистикам.
Вывод:
Если хаватает денег на новую японию - однозначно япония.
Если выбирать между б/у япония и данной резиной я рекомендую её. Впечатления только положительные.

Купил в этом году новой. Пока только положительные впечатления. Езда не спокойная, в купе с турбофорем )) Повороты как ни странно, даже для зимы и такого профиля держит хорошо, пищать начинает поздно))

Износа пока не заметил, в конце сезона будет о чем сказать.
Лед держит хорошо, рыхлый снег на отлично. По грунтовке ехать приятно.

За такие деньги - рекомендую!!!

З.Ы, Прошлых 3 сезона от ... ъездил на Йокогаме, брал с 85% остатка - она куда жестче была и по всем параметрам проигрывала, разве, что за исключением износа. Т .к. за 3 сезона, больше 60% оставалось, но грыжами поросла - от неаккуратной езды.

очень хорошая по снегу, по льду очень слаба. Цена качество - отлично!

Резину купили новой в размере 225/45/17. Резина мягкая, очень тихая, ожидали значительного гула, но услышать ее можно только со скорости от 100 км/ч. Соотношение цена и качество превзошли все ожидания. С новой Японией скорей всего не сравнится, а вот с б/у Японской можно и не сравнивать даже, явно в плюсе.

Шины очень хорошие ездил на них пьяный 230 в гололед держит отлично!!!!!!!!!

Купил вчера 216/65/16

Во время переобувки балансировать не стали - монтажник сказал, что я в тот день с такими шинами не первый.. - если сейчас делать балансировку - то придется навешать кучу свинца - предложил покататься неделю и приехать говорит - нормально отбалансируется... посмотрим

Резина мягкая, и почему-то тише при езде, чем прежний мой Toyo Trantpath..

На мокром асфальте не сносит в повороте под ТОВ ... ВМУ на 65 км/ч. НА сухом заставить пищать не получилось )...

До 120 руль не било - быстрее не ехал... так что на счет балансировки - посмотрим... Во вторник отпишусь что будет после снега с дождем...

Купил в прошлом сезоне. подкупила, конечно цена.
сезон отъездил, продаю с машиной вместе.
по снегу и грунтовкам все ок, а вот по льду
и повороты держит плохо, и в горку раскатанную никак не лезет.
до этого была б/у япония, на мой взгляд по снегу одинаково,
а в гололед и на дубаке свыше -20 Китай проигрывает.
на новую машину такую не куплю.

Не могу понять что за сказочники пишут про эту резину, что она повороты держит отлично, без шумная да еще и по льду едет как по асфальт. Не вводите людей в заблуждение. Соотношение цены новой резины Triangle и любой японской в два раза дешевле, задумайтесь почему. Единственный плюс это износостойкость для зимней резины это плохо значит нету сцепления с дорогой материал твердый, зимняя резина должна изнашиваться быстрее летней. Если вы умеете езди ... ть на летней резине зимой можете смело брать ее, если все же вы не экономите на безопасности купите хотя бы амтел или хенкук.

Данные покрышки были куплены в сентябре 2012, размерность 225/45/R17, сразу же и переобулся.
По поводу шума - приятно удивила, ее практически не слышно (ни гула, ни каких либо посторонных шумов на скорости не возникло).
Только если тронуться с пробуксовкой, тогда раздается характерный свист (на летней Michelin свиста не было).
В поворотах на асфальте, не сносит, но я и не гонщик.
Сегодня 24.10.2012 у нас в ... Новосибирске гололед и снег идет. Удалось проверить в \\\"зимних условиях\\\"
Дорогу держит хорошо, не сравнить с шипами конечно, но в сравнении с Амтелом и ему подобными просто класс.
Кто-то пишет по поводу того что не балансируется, хочу сказать, что перед любой переобувкой я прокручиваю диски с целью обнаружения кривизны. Так и сейчас на двух дисках из четырех были незначительно замяты внутренние края. После правки дисков и совмещения желтых точек на резине (самая легкая часть покрышки- НЕ ВСЕ ШИНОМОНТАЖНИКИ ОБ ЭТОМ ЗНАЮТ) с ниппелями на дисках, балансировка прошла удачно, не более 50гр. на колесо.
Покупкой доволен, так как за свою жизнь много на чем удалось поездить. Есть безусловно \\\"липучка\\\" превосходящая Triangle по характеристикам, но там уже совсем другие деньги.
В соотношении цена/характеристики это самый отличный вариант.

Отличная шина за супер отличную цену.Единственный китайский бренд который продается в японии и америке посмотрите аукционы yahoo и.т.д. там ее и новой и б/у много продают.На заводе Triangle делают так же японскую шину GoodYear и на ней на борту бьют Japan обурудование одно,сами понимаете значит,что качество на высоте. Ездию на ней уже 2 года. Летняя на дрифте даже Bridgestone обошла по общему показателю,официальная информация есть в СМИ и интерне ... те. Зимняя версия в отличие от большинства КНР конкурентов не дубеет на морозе тем самым даже в самый лютый мороз шина отлично себя чувствует.Ездию на заднем приводе без каких либо блокировок и порой такое чувство что ездию на 4WD. Так же большой плюс новой шины то что руль теперь всегда прямо стоит,даже без сход развала при замене на разный размер.Раньше когда ставил Б/У не какие сход развалы не помагали.Так же у Triangle c каждым годом идет значительное повышение качество.Щас у нее новые модели на ощуп даже от мягенького бриджстоуна не каждый отличит

Шины Тriangle TR 777 купил в размере 225/65 R17 на внедорожника, езжу вторую зиму, первые ощущения были на сухой трассе, немного шумоваты после скорости 110 км/ч, а так в целом сухую трассу держит нормально, по грязи то же немножко испытал в принципи неплохо, по гололеду тоже держит отлично, по снегу тоже хорошо, в - 40 резина не дубеет (проверенно), в общем шины не плохие за эти деньги на твердую 4+, летнюю буду брать Тriangle TR 968 ... .

До этой шины ездил 10 лет на шипах, Нордмэн, Гиславед Норд Фрост 3, затем 5, затем Хаккапелиитта5 последние 2 года. Почему решил выбрать липу - просто для интересна попробовать, да и надоел вой и "шшшшш" при старте об асфальт от шипов и цокания. Особенности липы в отличие от шиповки знал. Долго выбирал из нешипованых шин, остановился на Мишлен X-Ice 2/3, но.. увидел эту шину и самое главное ценник. Полез читать отзывы. Пошел в магазин, ... пощупал и решил взять.
Что скажу - я в восторге от первых впечатлений. Пока было сухо, решил протестировать на асфальте, первое что сразу бросилось в глаза, а вернее в уши - шум! Его почти нет, едешь как летом, лишь ветер посвистывает сзади (после жуткого воя на хаккапелиитте).
Первый снег, лед во дворах - не понял, я на шипах или где? тормозит адекватно, до АБС довести - надо постараться. Ожидал худшего. Далее: слякоть на дороге, снежная каша - уверенный разгон с места, перестроения, торможения, и при этом не надо вой заглушать музыкой. Покатался на заснеженной площадке вечером, и бочком - все адекватно и предсказуемо. Пока конечно первые эмоции и они очень положительны.
Боковина у этих шин чуть пожеще, чем у Мишлена, но в целом резина довольно мягкая.
Осталось протестировать на трассе и в мороз. Тогда сделаю для себя окончательные выводы.
Ни по износу что-то сказать рано. Но учитывая его половинную цену от брэндов, можно сменить пару комплектов безбоязненно в случае чего, но думаю что такого чрезмерного износа не будет.
Балансировка - одевал на российские кованные диски Slik, грузики вышли так: 30г, 75г, 15 г и 0г! Но там и по дискам был вопрос, они новые но... российские.
На скорости 120-130 проверял - как на самолете летишь.
Всем удачи в выборе! Для себя я его уже сделал и пока не пожалел.

прошлый сезон откатал на липе TOYO G4 меньшего размера, пер. привод.

резина 225/65 R 17
субъективные оценки по 5 бальной- следующие:
- цена - 5+,
- шумность по асфальту - 5+,
- жесткость - 4, (мороз пока прочувствовал только минус 10 ),
- разгон по снегу, льду - 5, (4ВД)
- устойчивость в поворотах - 4+,
- торможение по льду- 3
- снегу- 4
- снежн. каше- ... 3+
при торможении часто работает АВС
- балансировка проблем не вызвала

Тriangle TR 777. Сегодня конкретно испытал эту резину в мороз -25 ехал по трассе расстояние 300 км, был очень сильный гололед все ехали не больше 70 км/ч а я ехал 120-140 км/ч. Данная резина держит по гололеду очень хорошо, тормозит тоже нормально, машина в занос не идет, в общем шины не плохие за эти деньги на твердую 4 !

Ну вот сёдня и первый конкретный гололёд, не ожидал, что шина так себя хорошо проявит. При цене комплекта 21000 за R18 просто нет конкурентов думаю, на льду твёрдая 4, и разгон и торможение просто отлично, сугробов пока нет, но как наметёт тоже протестируем))) и да главно после хакки 5 какаяже щас тишина в салоне

На скорости около 100 появляется резонансный гул, потом пропадает. На машине со стабилизацией ездить не страшно. Без электроники по льду напрягаешься. Хрен купите одну покрышку, продают только к-т 4 шт.
Так что подумайте трижды. В случае пробоя одного колеса попал на к-кт или на два других.

Три дня назад купил резину этого производителя 255/55/18 без шипов на Subaru Tribeca 3.0. До этого 5 зим отездил на родной летней резине, которая шла с автомобилем Goody Year )))))) На эту зиму уже протектор маловат, решил не рисковать.
За три дня погода как специально дала возможность проверить новую резину. Был и мокрый асфальт и сенжная каша и потом гололедец присыпанный снегом. Глубокого снега пока нет. Сказать п ... ока могу только одно - в сравнении с летней резиной просто чудесно. С места уходит без пробуксовок. В повороты входит хорошо. При выходе из поворота если нажать на газульку, задницу не закидывает. больше 80-ти пока не ездил, негде было. Шума не слышно. по сухому асфальту немного гудит, но это при выключенной магнитоле и при минимальных оборотах печки. Вообщем будем посмотреть, как говорится. Рекомендую к покупке.