Шины Triangle TH201

Купил в марте 2017г. В моем авто шумка отсутствует, поэтому с уверенностью можно сказать, что шины не шумные; Triangle TR968, например, шумнее. Шины ТН201, на удивление, хорошо воспринимают мелкие трещины и выбоины на асфальте. Устойчивость в поворотах, на высокой скорости, и при резком торможении пока не проверял, устойчивость к аквапланированию (что считаю очень важным) - тоже.

У меня Субарик Аутбэк, был на 16х штатных дисках, которые были уже ушатаны до неприличия. На зиму 2016 я переобулся в 17 й размер и зимнюю Pirelli Winter Ice Control, 215/55/17. Перечитал кучу отзывов, на новую брендовую по 9 т.р. за баллон платить не хотелось. ПО б/у тоже путнего ни чего не было. Сейчас переобулся в Triangle TH201 в размере 225/50/17. Езжу три дня и пока меня не покидает эйфория, решил описать первые ощущения. Первое ощущение бы ... ло, что она чуток шумнее зимы (не знаю это как плюс Перелли или минус Triangle), но шумной я ее назвать не могу... просто совсем чуток, ну и просто шелест другой. Что мне очень понравилось, это езда по стыкам, рельсам, ну и тем неровностям, которые отдают в подвеску. Резина их очень приятно смягчает... Даже дает какое то расслабление. Дорогу держит офигенно, конечно отдаю отчет, что она более низкопрофильнее чем зима, но так приятно стало заходить в поворот и поддавать газку еще на радиусе...Раньше такого позволить не мог. По торможению замечаний нет...но летом, на асфальте, вроде любая резина тормозит неплохо, даже лысая...Про аква ни чего не скажу...мало езжу пока. Сейчас жалею, что не купил 18 е диски, т.к. на них будет еще красивее, а комфортность резины на высоте. В целом, полное ощущение, что выбрал лучший вариант, в пределах бюджета ( парни сделали скидку хорошую, брал по 3700, хотя, официалы называли цену 4200). Буду наблюдать по аквапланированию, устойчивости на износ (но чем шире размер, тем износ меньше, 225 думается не плохо походит...) и на удар...но пока по ощущениям, я б однозначно повторил бы эту покупку для другой машины.

Поставил эту резину размером 205/55 R16. На ощупь мягкая. После зимнего лысого бриджа Revo 2 (225/55 R16) очень порадовало, что стало очень тихо и стыки с ямами резина отлично отрабатывает. Никаких проблем с балансировкой не было - везде от 15 до 35 грамм. Ездил и по сухому асфальту и в дождь и никакого дискомфорта, сносов или аквапланирования не было. Несколько раз очень резко тормозил и никаких срабатываний АБС. Недавно словил приличную ... выбоину и грыжа не вылезла. Разгонял до 150 и шума или гула нет. Резиной очень доволен.. все таки Китай на месте не стоит, а еще данная модель поставляется на рынок Европы( индекс скорости до 270 км/ч и соответствующая наклейка по пройденным тестам)

Купил себе эти шины на лексус гс350 шины мне нравятся, лучше чем купил бы я б у из японии!!! езжу как обычный водитель, недостатков пока не заметил. вывод : лучше купить такой триангл чем б у после кого то!!!

Модель TH201 - то же самое что и TSH11. На боковине есть и то и другое обозначение.

Купил пару новой в размере 225/40R18. Поставил на морду. На ощупь показалась чересчур мягкой. Отбалансировалась достойно. Комфорт - просто вышка. Намного тише старых Данлопов с шумоизоляцией (японцы иногда клеят специальный поролон изнутри покрышки).
Держак тоже на уровне, как по сухому асфальту, так по мокрому. В глубоких лужах не плывё ... т.

Из минусов - слишком мягкая. Ну это субъективно. Даже на давлении 2.5 в крутой поворот лучше не ввинчиваться, можно поплыть. Поэтому поставил эту пару на зад, а на морду купил пару TR968. Они хоть и шумнее, но и жестче, и рулится машина посуху лучше.

А так на повседнев и на гражданский авто TH201 прекрасный выбор.

Без всяких бредовых историй о поиске, покупке, цене и т.д. (как это принято писать в заказных отзывах, коих сейчас просто уйма) сразу скажу что и как.
Авто bmw e60 зп. 272лс. Резя 225/50/17 94v
1. Резина шумная. Забирал машину с hakka black на передке 20% износа и лысой йоке какой то db что ли на задке. Так вот трианглы намного шумней. У кого там без шумки даже трианглы типа тихие, так надо или музыку выключить или слух пр ... оверить. Однако надо сказать шум не раздражает. Просто ровное громкое шипение, не гул, не вой. В общем меня не раздражает. Но шумней всего на чем ездил - 100%.
2. Резина мягкая. Стыки и неровности проходит отлично. Тут без вопросов вообще.
3. Балансировка хорошая. Два диска ровнялись и в итоге на эти колеса было налеплено 15-20гр. На два других, которые не ровнялись и вроде еще ничего себе - 60-70гр.
4. По воде хорошо, понравилось как воду отводит. Ну и таки новая же резя еще, чего тут можно ожидать.
5. Держит по ощущениям хорошо, но экстремально не езжу. Просто активнее потока. Однако радостно посвистывает при хорошем нажатии тапки с места.
6. Внешний вид бочкообразный. Не очень нравится. На фотках казалось, что у нее выраженный защитный корд возле диска и более плоская боковина. На деле - обычная бочка. Естественно это зависит от размера, я говорю именно про 225/50/17.
7. Из за мягкости и отсутствия дополнительного бокового усиления есть ощущение размазанности автомобиля в затяжных поворотах. На XL покрышках предыдущих такого не было.

Как вывод: вполне нормальная резина для городской и трассовой езды без экстремальных нагрузок. Свои деньги отрабатывает на 100%. Считаю, что лучше брендованной с 50% износом (а обычно в объявлении 10-20% это как раз и есть 50% износа на самом деле). Но еще раз не куплю, лучше попробую какую-нибудь другую.

Покупал резину в мае 2017. Проехал более 30т.км, была поездка Иркутск-Абхазия-Иркутск. Резина не шумная, была в любых погодных условиях и показала себя на отлично. Хорошо , что не взял б/у японца, хотя много сомнений было по Китайцам . Рекомендую

Покупал в начале мая 2017-го, откатал уже около 20000, износ не большой, субъективно кажется что на пару сезонов еще хватит. Сцепление с дорогой отличное в любую погоду, ну естественно летнюю=). Не шумная, не дубовая качаю 2.2. Крепкая, привет трассе Владивосток-Находка). Из минусов только может тяжеловата не много и нет моего родного размера 205-55-17, взял 215-55-17. Соотношение цена-качество выше всяких похвал. В общем рекомендую.

Покупал новыми 215/55/17. Проехал сезон на этой резине, только положительные эмоции. Ни одного прокола, ни одной грыжи. Дорогу держит хорошо, т.е. при адекватной динамичной езде по городу хватает вполне. Не шумная. За такую цену по соотношению цена/качества конкурентов видимо мало.
У триангла грузов приходится вешать чуть больше при балансировке, чем на дорогой резине, т.к. она тяжелее. Но при этом резина не кривая, износостойкая ит.д.
... > Зиму буду брать этого же производителя.

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Купил вчера 4ре шины 225/50/17 по 3745р. Оделись на оригинальные пассатовские литые диски r17. Диски идеально ровные. Шиномонтажник мой родственник посоветовал подъехать на перебалансировку через 500км. Шины не совсем круглые, прыгают немного. Резина свежая 2317. Есть подозрение не совсем правильно оделись на диски. Сегодня 26.12.2017, так что переобуюсь только в апреле. Что то не совсем я радостный после ... покупки резины по выгодной цене((.

неделю назад купил TH201 225/55 R18 102W Балансировка просто удовольствие... из четырех колес только одно с грузиком 20 гр., остальные 5 и 10 гр. только радость моя была преждевременной.... после 60 км/ч появляется гул.... как-будто все четыре ступичных подшипника загудели одновременно..... это просто пипец..... на дороге стоит отлично, повороты на отлично... все плюсы этой резины перечеркиваются этим шумом..... очень пожалел, что купил....

Очень шумная!!!
Triangle Sportex TH201 205/55 R16 94W она же TSH11 205/55 R16 94W - поставил в апреле 2018 на ФФ2 (покупал в мск в феврале по 2400 руб./шт.). Сразу скажу, что в ФФ2 шумоизоляция никакая! Поэтому, всегда с удовольствием ожидаю очередной смены резины с зимней ( Bridgestone Ice Cruiser 7000) на летнюю. Отъездил 4 сезона на Triangle TR928 - супер резина по всем характеристикам (в меру тихая!!!), но нет в ... продаже моего размера! Пребывая под впечатлением от эксплуатации Triangle TR928 и взахлеб рассказывая и рекомендуя друзьям шины Triangle, не думал, что разные модели так кардинально могут отличаться по шуму! Итак, переобувшись в Sportex, я не ощутил разницы от того, что снял зимнюю шипованную и еду на летней! Только не слышно цоканья шипов. После 80 км./час шум в салоне стал заметно выше! По трассе М4 на 100-120 км./час шум ужасен и нет желания прибавлять скорость и слушать музыку! Действительно, как будто загудели сразу все ступицы! Раньше, я слышал как работает двигатель, теперь я слышу только шум от этой резины!
Разочарован приобретением!!! Есть желание избавиться от неё, даже потеряв деньги!
Не рекомендую для скоростной езды более 80 км./час по уровню шума!!!

В 16 году брал такие шины 245/40R18. Резина понравилась, мягкая, износ маленький, за два сезона почти как новая, думаю еще на два три хватит, при среднегодовом пробеге 15000. Какого то излишнего шума не наблюдаю. Стиль езды чуть быстрее потока, но иногда могу притопить. Только положительные впечатления. Рекомендую.

Резину однозначно советую: стоит (225/55/r17) резина свежая прошла только обкатку, но уже могу много про неё рассказать! Во первых шум - те кто пишет что резина шумная то заварите дыры в своих вёдрах! Не уступает резине Hankok ventys st (за 7300 за резинку), тормозит отлично, дорогу держит збсь в дождь тоже всё отлично, средняя скорость 100 км/ч резина радует, не пойму тех людей которые пишут что быстрее 220 на ней ездить не стоит ... , где бл..ть Вы у нас такие дороги находите , где так разгоняться можно, сам разгонялся до 180 всё на высоте!!!

брал в размере 255/35R20. резина тихая, довольно жесткая боковина что скорее плюс с нашими дорогами, при этом резина не тяжелая по весу.

из минусов сцепление по сухому асфальту конечно не сравнимо хуже дорогих шин. там где старый continental sportcontact2 не издавал ни звука, эта резина начинает попискивать в поворотах. по мокрому асфальту тоже самое, проскальзывать начинает намного раньше того же континенталя.
так же не понрав ... илось отсутствие бортика на боковине который защищает диск от бордюрин. это минус для низкопрофильных шин.
ну и еще один момент который не понравился она оказалась уже чем старый континенталь в том же размере. видно что шина сидит с небольшим натягом на диске 8.5J чего никак не ожидаешь.
и последний нюанс. обычно у новых шин высота протектора около 7.5-8мм, у этого триангла около 6.5мм те как будто сезон уже откатали)

в целом за те деньги что отдал за нее (3750р/шт) ожидать чего то большего трудно. при спокойной городской эксплуатации вполне нормальная резина, но для того чтобы ездить более активно лучше взять что то более цепкое.

Проехал на данной резине около 3000 км, стоит на камри в 40-ом кузове в размере 235/45/18. Купил по цене 3750 р., привлекла цена и большинство положительных отзывов. Искал тихую и не дорогую резину, держак не интересовал особо не гоняю, по трассе крейсерская скорость 120-130 км/ч. Резина тихая, отбалансировалась отлично, успел уже поймать пару серьезных ям, никаких следов, грыж не появилось. Попал в начале мая в снег у родителей в деревне, не еде ... т вообще, в небольшую горку подняться было проблематично. Резина стоит своих денег, подойдет для людей с адекватной манерой езды, если у вас мощная машина и вы любите залетать в повороты на скорости в 150 км не ваш вариант.

Шины по сравнения с 958 вообще не шумные, и мягкие
но радость моя была не долгой
при перестроениях из ряда в ряд на скорости больше 100 км/ч жопу закидывало, вяляла, плыла, аж страшно так ездить
повысил давление до 3 бар, не помогло
снял не смог так ездить
не знаю почему никто больше об этом не писал, но это было и это очень важно, тем более для низкопрофильной резины
во всем остальном резина супер, мягкая, тих ... ая, рисунок протектора красивый не то что эта страшная елочка на 958

Сначала хотел брать именитые бренды, но посмотрев цены, отбросил эту затею, т.к. отдавать 50тыс за новые бриджи меня жаба задушила, учитывая что езжу я на машине 1-2 года и продаю. Далее начал смотреть безпробеговые по России, и тоже отбросил эту идею, т.к. 20тыс за резину с износом 50% с датой производства 2012 год, не известно где и как она хранилась. Не стоит оно того.
Тут же на дроме когда смотрел безпробежную резину увидел объявлен ... ия о трианглах, начал искать в инете отзывы, про 201 модель только положительные.
Решил рискнуть, в итоге TH201 куплены весной 2018 за 15тыс, катаюсь на них с мая, размер 235\45\18.
Отбалансировалась на новом литье с первого раза, грузики вешали от 0 до 25гр. По управляемости очень достойная резина, в повороты на скорости до 80км\ч входит нормально, при перестроениях на скорости не таскает, торможение что на мокром что на сухом асфальте хорошее. В ямы попадал хорошие, грыж нет. Тихая, шума нет. За лето проехал около 5тыс\км износ минимальный.
Что не нравится, так это отсутствие бортика для защиты литья, из-за этого новое литье закоцал в двух местах.

Рекомендую ли я эту резину? Однозначно да, ибо за цену триангла вы ничего лучше не возьмете, брендовая резина стоит раза в 3 дороже, а реально качественная в 4 раза дороже и выше.

Авто lexus is250, комплект обошелся в 14тыс, параметры 235/35R19, 265/30R19, давление 3атм, проехал 1 сезон, нереально доволен резиной, китайцем еще осталось бензин подделывать чтоб мы скупали у них по дешевке))
Езжу в спокойном режиме, иногда люблю подубасить, быстрый старт, резкий тормоз, никакого дискомфорта не испытывал, только со временем показалось что шум стал больше
Никаких минусов в ней не вижу, т.к. резина дешман, её ... не жалко, прокол,порез,грыжа-выкинул взял новую и не паришься))

Парни, я в шоке. Резина отрабатывает каждую копейку. Покупал во Владивостоке за 10100₽ комплект 205/40R17!
Балансировка - перед право по нулям, остальные 10-15 гр.
Держак по прямой 10 из 10 - у меня еще ни одна резина не держала 2 передачу в пол без букса.
Поперечное сцепление 8 из 10 уверенно - морда идеально, а вот зад слегка подзакидывает, если резко закладывать в поворот.
По шумности тоже нареканий нет абсолютно, хотя ... шумка в авто уже с завода "никакая".
По воде идеально просто, тут даже 5-летний ребенок поймет по протектору, что с такими широченными продольными канавками резина плыть не будет.
Комфорт 10 из 10 и это повергло меня в шок. Мне кажется, что она комфортнее чем Bridgestone Potenza RE002 в размере 195/50R15 на которых я откатал предыдущий сезон. Ооооочень мягенькая резина, небольшие стыки и мелкие ямки почти не чувствует, с таким то диким профилем. Качаю 2.7 вкруг по японской таблице.
В общем можно смело ставить 9.5 из 10 этой резине, по сравнению с ней Pirelli P Zero Nero - дубовые ссаные тряпки.
Авто Toyota Sprinter AE101, двигатель 3s-gte 260 сил, передний привод.
Надеюсь был полезен))